Транзитные поставки на Wildberries: логистика, расходы и как не ошибиться

Чем транзит выгоднее прямого завоза на московский склад

Обычно товар приходит в главный склад маркетплейса, откуда расходится по России. Каждый раз вы платите за две логистические операции: доставку до Москвы и дальнейшую отправку в регион. При транзитной поставке вы сами выбираете, в какой регион направить груз, и платите только за прямую доставку туда. Это сокращает цепь передачи и ускоряет появление товара на полках в целевом регионе.

Как происходит доставка: пошагово от склада селлера до полки

Начните с выбора целевого регионального склада в личном кабинете. Доступны Казань, Екатеринбург, Новосибирск и другие. Создайте поставку — маркетплейс сгенерирует для вас уникальные штрихкоды. Распечатайте коды, наклейте их на каждую единицу товара и упакуйте груз. Затем привезите весь груз на ближайший отправной пункт маркетплейса в вашем городе.

На отправной пункт одновременно поступает товар от множества селлеров. Маркетплейс консолидирует эти партии: когда грузовик полностью заполняется, его отправляют в регион. Это самое сложное звено цепи. Груз может ждать отправки от нескольких дней до пары недель в зависимости от загруженности маршрута и поступления других партий.

Когда машина прибывает на региональный склад, начинается стандартная приемка: проверка количества, целостности упаковки, считываемости кодов. Только после прохождения всех проверок товар появляется в системе и может быть зарезервирован покупателями.

Считаем расходы: из чего складывается цена транзита

Транзитная доставка считается в зависимости от объёма товара и расстояния. Важный момент: тариф привязан к литрам, а не к килограммам товара. Возьмём пример: коробка объёмом 10 литров из Москвы в Казань будет доставлена за 100–150 рублей. К этому прибавляется приемка на региональном складе: примерно 50–70 рублей за ту же единицу товара.

Если бы вы отправили эту же коробку через московский склад, она бы прошла дважды через логистику: сначала до главного хаба, потом до Казани конечному покупателю. Вы платите за два плеча, хотя товар едет в одно место. Транзит исключает первую переплату.

Однако экономия работает только если товар действительно продаётся в этом регионе. Если спрос оказался ниже прогноза, товар отправляют обратно, а цена обратной логистики может полностью съесть вашу прибыль. Поэтому начинать всегда нужно с тестовых объёмов, а не с полного запаса.

Как выбрать размер первой партии и не затовариться

Откройте в личном кабинете отчеты по географии продаж. Проанализируйте последние 1–2 месяца: в каких городах и субъектах чаще всего заказывают именно ваш товар. Выделите 2–3 региона, откуда идёт самая большая доля заказов.

Посчитайте, сколько единиц товара продаётся в этом регионе в неделю. Первую партию отправляйте объёмом не больше 20% от недельных продаж. Например, если в Новосибирск на вас приходится 15 покупок в неделю, отправьте туда 3 единицы. Это размер, при котором вы быстро получите ответ на вопрос, нужен ли товар в этом регионе.

Если коробки раскупятся за 3–5 дней, увеличивайте объём следующей поставки. Если товар стоит неделю, значит, рынок ещё не насыщен интересом к вашему товару, и пока не стоит туда лезть. Так вы постепенно, без больших рисков, расширяете географию присутствия.

Что вызывает задержки и как их предотвратить

Главная проблема начинающих селлеров — брак в маркировке. Если штрихкод не читается, наклеен криво или поверх стыка коробки, приемка остановится ещё на отправном пункте. Груз уедет в регион, но на полки не попадёт, пока проблему не решат. Узнаёте вы об этом спустя две недели, когда уже потеряно драгоценное время.

Чтобы избежать этой ошибки: печатайте коды на термотрансферном принтере с разрешением не менее 203 точек на дюйм. Клейте этикетку на гладкую часть коробки подальше от углов. Перед отправкой партии проверьте, что все коды хорошо сканируются.

Второй риск — сезонные перегрузки. В ноябре и декабре логистическая сеть работает на пределе пропускной способности. Машины ждут отправки дольше обычного, приемка на месте назначения превращается в узкое место. Товар, отправленный 1 ноября, может появиться на полке только 20 ноября. Если у вас есть сезонные товары, планируйте их отправку на 2–3 недели раньше привычных сроков.

Когда транзит действительно сэкономит вам деньги

Если основной объём ваших продаж идёт из Москвы и московской области, транзитные поставки вам не нужны. Товару быстрее попасть на полку, если оставить его на главном складе. Но если заказы распределены по стране довольно равномерно, или вы видите устойчивый спрос в отдалённых регионах, транзит показывает результат.

Сделайте расчёт: стоимость транзитной доставки плюс приемка минус то, сколько вы сэкономите на дальнем плече от Москвы, минус упущенный доход из-за времени консолидации и приемки. Если цифра положительная, начинайте с одного региона и наращивайте на основе фактических результатов.